感觉这是个菜鸟的问题,当然我也是个菜鸟。记得才买新车时,次在售后保养换专用机油,JS问我要不要抗磨剂,说实话,我本非常爱惜车,但提前已有摩友告诉我那个什么抗磨剂事忽悠人的。本人认为既然抗磨剂真有什么神奇功效,厂家专用油肯定会用上,为什么还另外卖,所以没有加。本人爱车已1万公里+中,感觉很好,希望大家知道的踊跃发表下感觉咱们论坛人气好旺,等我有钱骑摩托旅游,肯定去会会大家新车第1次换机油,JS要我办会员,办了会员以后换机油可以打八五折,还可以免费洗车,半路车坏了,去修不要手续费。我说以后再办。还要我买新车抗磨剂。一共用2次。5000公里再用一次。40块一次。看坛子里有人说用抗磨剂,吧车子磨坏了。所以我也没买。车子209公里。可换下的油黑啊。豪爵专用油,SG一升的,我没注意,维修人员全部给装进去了。我看了下机油窗,有点超过了。我问修车的,发动机上是850毫升,你加了。
摘一段广告语安耐驰是一种纳米级的单分子碳氢化合物的抗摩剂,它不会被机油稀释,直接作用于机件金属表面,加入到汽车发动机系统内,能起到防热、防腐、抗磨损,同时迅速起到修复磨损表面的作用。当汽车内的金属部件受到摩擦、受热后,安耐驰会利用纳米特性依附于金属表面,使原本粗糙的表层变得更加光滑,这种独特的纳米特性促使机件的金属表面更坚固、更光滑,机件表面的摩擦磨损降低近零,从而起到保证发动机的动力性能、延长发动机的使用寿命、达到节能和防污染的功效。1、为什么说汽车的天敌是磨损,磨损的天敌是安耐驰判定汽车的老旧程度,是否报废不在于车的外观,而主要取决于车辆的动力性能、油耗、尾气、操作平顺性。一般中档轿车,运行1520万公里,发动机磨损已经相当严重,机件的配合间隙特别是活塞与缸壁,曲轴部位失常,车辆出现动力不足、油耗升高、尾气超标、机械故障频繁发生的现象,进入大修期。因此说,发动机的磨损是。
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MSK3适合于排量在16T以下的汽车它是由铜、锌、钨、钙、钼等多种纳米级金属成份,经过高科技化学方式组成的全绿色环保产品对原机件、原机油没有任何负作用,它通过机油载体在机件工作时,随着摩擦温度升高,MSK3中的金属分子迅速渗入机件金属表层,自动形成铜、锌、钨、钙、钼等金属成份的坚固光滑合金保护层。这样在机件工作时,磨损的只是保护层,机件的原质金属不再受磨损。同时,合金保护层之间的摩擦阻力非常少是原来的30%。形成了坚固光滑合金保护层的硬度、厚度、耐磨性硬度是原机件金属表面硬度的18倍,厚度是130微米根据机件被磨损的程度不同,形成的厚度也不同新车一般保护层在16微米之间。行驶10万公里左右机件磨损大点的,修复形保护层在1018微米之间磨损用它修复效果。耐磨性是原机件金属的3倍因为合金保护层表面非常光滑,当机件金属工作摩擦时,摩擦的阻力自动下降50%以上。由此,MSK3。
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