吊车限位器原理
上海吊车行程限位器DXZ微特电子
DXZ吊车行程限位器DXZ吊车行程限位器可广泛应用于建筑、港口、矿山等行业的起重、传输机械的空间三坐标的控制和限位，DXZ型多功能行程限位器具有体积小、功能多、精度高、限位可调、通用性强及维护安装和使用调整方便等特点。DXZ吊车行程限位器结构DXZ吊车行程限位器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。DXZ吊车行程限位器工作原理DXZ吊车行程限位器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。DXZ吊车行程限位器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为1Z1T1WK2Z2T2WK3Z3T3WK4Z4T4WK。DXZ吊车行程限位器的主要技术参数环境温度40+55℃相对湿度不大于90%传动比1131960宜昌微特电子以高新技术为核心，荣获得多项及湖北省重大科学技术成果。公司自主研制的产。
吊车超载限制器工作原理分析与应用
吊车超载限制器工作原理分析与应用吊车超载限制器工作原理分析与应用摘要把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷达到额定值的90%时，发出预警信号当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机。有些臂架类型起重机如塔式起重机、门座起重机将超载限制器与力矩限制器配合使用。机械式超载限制器通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与开关相碰，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。超载限制器也称起重量限制器，是一种超载保护安全装置。其功能是当载荷超过额定值时，使起升动作不能实现，从而避免超载。有机械式、电子式等多种类型见图71，机械式超载限制器通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与开关相碰，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。电子式超载限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示。
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吊车限位器
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吊车限位器分为哪几种
地址山东省济宁市中区开发区联系人靳经理联系电话158657206011871272645、2641302893公司邮箱1871272645@qq限位器是吊车机械必不可少的一种安全装置。一般有起升高度限位器、下降深度限位器、运行行程限位器、回转角度限位器、幅度限位器等几种。1起升高度限位器、下降深度限位器起升机构均应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上升极限位置时，应能自动切断起升动力源。起升机构停止后，吊钩、抓斗与极限位置距离应不小于100mm。需要时，还应装设下降深度限位器。当取物装置下降到设计规定的下降极限位置时，应能自动切断下降动力源，使机构停止运行，以保证钢丝绳在卷筒上缠绕不少于两圈的安全圈数。2运行行程限位器起重机和起重小车，应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。行程开关动作后，起重机桥架或小车的停。
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