一气生产线

一汽曲轴

一汽解放汽车有限公司发动机分公司，前身为中国第一汽车制造厂发动机厂，是我国最早大规模生产发动机的专业厂，位于环境优美的长春汽车产业开发区内，拥有员工684人，其中，中高级科技人员124人。2004年5月28日，一汽解放汽车有限公司发动机分公司成立，根据中国第一汽车集团公司发展一汽解放发动机分公司从2003年开始在一汽集团公司的统一规划下，进行产品结构调整，先后投资5亿元建成了四大国内乃至世界一流的柔性化生产线。曲轴加工生产线采用是当今国际最先进的车车拉、内铣、枪钻等工艺，引进高精度数控随动磨床加工曲轴连杆轴颈，关键工序安装意大利MARPOSS专测仪实现100%连续测量，产品加工质量达到世界先进水平。连杆加工生产线采用国际先进水平的胀断工艺，引进高精度数控磨床加工连杆两端面2013年企业方针认真贯彻落实集团和解放公司精神，以搬迁增能为契机，以提升质量为重点，狠抓企业发展，狠抓。

一汽马自达生产线探秘

近日，本站记者有幸接受一汽马自达的邀请，前往长春参观了马自达6的生产线，从而对马自达6的整个生产过程有了一个直观的了解。可以说，现代化的生产线和优秀的技术工人在这里有了一个完美的结合。闲话少叙，让我们一起来看图说话。整条生产线设计合理，环境干净整洁，工人工作井然有序，显示出较高的企业管理水平，不愧是中国的老工业基地。没有下线的新车，都得到了应有的保护。体现了日系车厂细腻严谨的风格。马自达6标配的韩泰轮胎。工人安静沉稳的工作，显得十分专业。整齐的配件架，没有一点油污。吊装发动机，动力总程在安装前也十分干净整齐。我们的来访给平静的生产线带来一阵欢笑声，东北小伙儿就是爽朗。车身焊接全部自动化，火星四溅，震撼。

图文参观一汽

8月上旬，我们易车来到长春，对一汽大众生产二厂进行参观学习。虽然对于广大网友来说我们车讯编辑是内行，但是当我们真正进入工厂以后才发现我们需要学习的太多了。俗话说外行看热闹，内行看门道我们这样的半个内行还是看出了一些门道的。今天我们就来介绍一下大众生产线上一些相关技术。一汽大众生产二厂于03年底正式投产，年产能33万辆，是一汽大众车型的主力生产基地。除捷达外，宝来、速腾、高尔夫6、迈腾、CC等车型都出自这里。因此，这些市面上主流的大众车型的制造工艺及流程我们可以说一览无遗。厂区主要分为冲压、焊装、喷涂、总装四大车间，喷涂车间因为防尘、防静电的需要此次我们未能参观。在讲解结束以后我们进入一汽大众厂区，正赶上毕业生入职点击查看易车团队参观一汽工厂游记一、冲压车间在冲压车间的入口处我们看到了一行醒目的大字好的轿车从冲压开始，旁边就是一辆冲压焊接成型的迈腾车身。一辆车的框架并没有想象。

严谨的德国做派参观一汽大众生产线图

很久以来人们关于大众汽车以及一汽大众的探讨和争论就从未停止，也有很多人网友在论坛中奉大众车为神，不管他开得是速腾、迈腾还是高尔夫，总之大家对于大众的印象是这样的质量好、安全性高，要说有什么不足大家多半会说小毛病多。近日我们应邀前往了一汽大众长春的第二工厂，经历了车辆从钢板到整车的全部生产过程油漆工序因为安全和密封性的原因不能参观，全部的参观过程之后大众汽车严格的质量体系把控以及先进的制造工艺给我们留下了非常深刻的印象。第一部分关于一汽大众、关于那些热点车型的一些秘密是的，在生产线上记者确实看到了写有B7L字样的车门试装区域，但是厂家工作人员在这个部分是不允许拍照的所以没有详细照片。但是从车门的夹具这是我们自己起的名字来看，不同的迈腾B7与加长后的迈腾BL，在门的大小上有非常明显的区别，并且我们从工作人员那里也获得了B7L是加长迈腾的肯定答案。1一汽大众共有几个厂都生产什么车。

一汽奥迪Q5生产线长春正式投产靓图快赏图

2009年9月19日，一汽大众全数字化新奥迪总装车间在长春宣布正式投产。新奥迪总装车间是奥迪全球最先进的工厂之一，它集合了先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。新奥迪总装车间将生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5由于目前Q5仅在该生产线试生产少量车型，所以下文图片以生产新A4L为主及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，真正实现了100%柔性化的生产，目前年产能达到10万辆。奥迪集团管理董事会主席施泰德表示具有百年高档车制造历史的奥迪品牌，始终是世界汽车工业发展的推动力和引领者。中国市场的快速增长和巨大的市场潜力使我们对奥迪未来在中国的发展充满信心，新奥迪总装车间的投产无疑是对奥迪品牌扎根中国、持续发展战略的最好证明。在中德双方共同努力下，奥迪品牌还将。

参观一汽

在总装车间之前其实还有一个重要工序涂装，不过该车间为无尘防静电全封闭车间，因此不能参观，不过我们后面会介绍在涂装车间内的一项重要工序空腔注蜡。总装车间没有了前面两个车间的喧闹，环境明显更好。在这里车架、底盘悬挂、动力总成、内外装饰都将进行整合安装，最后成为成品车。混线生产PQ35、PQ46在我们的印象中高尔夫6、速腾等车型源自于PQ35平台，而迈腾、CC则源自PQ46平台。不过总装线上各式各样的车型却是混线生产的，也就是说前面一辆是宝来，后面一辆有可能就是CC。这就是大众的混线柔性生产。不同平台的车型仅仅是工艺参数的区别，在总装线上，工人们都掌握了所有车型的装配技术，任意车型都可以生产。因此，根据订单调整各车型之间的比例是很方便的事情。模块化分装整条组装生产线采用滑橇+流动货框车组成的装配方式。驾驶模块分装、前端模块分装、发动机模块分装和车门模块分装按照顺序有条不紊地进行。

一汽解放卡车生产线

长春从中国第一辆汽车到中国最大的汽车基地，这是一汽解放卡车生产线。吉林省长春市素有汽车城之称，这里曾诞生了新中国第一个汽车制造厂和第一辆汽车，被誉为新中国汽车工业的摇篮。50多年前，年轻的长春因承载起新中国汽车梦想而一跃成为具有战略意义的工业城市，50多年后，这座见证了新中国汽车工业成长的城市已发展为中国最大的汽车基地，为振兴民族汽车工业不断贡献着力量。作为长春汽车工业的支柱企业，中国一汽自1953年成立以来就为国家的经济建设立下了不朽功勋。1956年中国第一辆解放牌汽车下线，结束了中国不能生产汽车的历史1958年第一辆东风牌轿车研制成功，同年第一辆红旗牌高级轿车下线这些不断夯实中国民族汽车工业的第一次奇迹，都与长春和一汽血肉相连，见证了我国汽车工业发展的坚实脚印。长春因一汽而扬名，一汽因长春而壮大。当改革开放的春风为汽车城注入新的生机和活力，一汽又开始了二次创业，以勇于创。