煤矸石制砖窑

煤矸石制砖隧道窑余热锅炉系统

煤矸石制砖隧道窑余热锅炉系统首页→新闻动态煤矸石制砖隧道窑余热锅炉系统随着煤矸石烧结砖厂的快速建设，大量的烧结窑炉排放的烟气余热如何利用的问题也逐渐得到了重视。综合利用煤矸石烧结砖厂窑炉烟气余热，进行低温余热利用是贯彻落实科学发展观，推进企业节能减排，发展循环经济的迫切需求和可持续发展的必由之路。由于国内对隧道窑余热利用技术的研究起步较晚，目前国内煤矸石制砖企业的余热利用，主要是将隧道窑产品冷却产生的热风，通过引风机送到砖坯干燥窑，对砖坯进行干燥，以减少干燥窑一次能源消耗量，实验电炉使建材企业获得一定的经济效益。由于砖坯的干燥主要是蒸发原料中的水分，利用隧道窑100℃～200℃的余热足够干燥砖坯所需热量，所以，在干燥之前还要通入冷风将干燥风温降到140℃左右若直接利用隧道窑冷却带余热产品冷却温度200℃～800℃用于干燥，则会导致干燥窑热量过剩，不仅影响制砖质量，同时能源损。

全煤矸石烧结多孔砖

全煤矸石烧结多孔砖的硬塑成型和一次码烧技术全煤矸石烧结多孔砖的硬塑成型和一次码烧为当今先进的煤矸石制砖技术具有真空度高、挤出压力大、对原料适应性强、成型好、成品率高等优点。对全煤矸石烧结多孔砖原料的粉磨、增塑、硬塑成型、码坯、烧成等过程及国产双级真空硬塑挤砖机的特性作了详细的介绍。阅读本文《新型建筑材料》2002年12期全煤矸石烧结模数多孔砖的设计及其砌体的热工性能试验研究利用煤矸石开发新型多孔砖具有促进墙体材料改革和保护矿区生态环境的双重意义。本次设计的煤矸石多孔砖以徐州矿区全煤矸石为原料配方砖型兼顾单砖的力学与热工性能并采用以2M为主型砖尺寸的单手持砖系列的模数砖型具有多排及有序交错排列的矩形条孔。并且采用热流计法对煤矸石烧结模数多孔砖进行了砌体热工性能试验试验结果表明设计合理的孔型对提高多孔砖砌体的保温隔热性能具有重要的作用。阅读本文《砖瓦》2006年05期南昌安义县。

煤矸石制砖窑的余热利用

煤矸石制砖窑的余热利用作者韩春晓马国芳来源6870浏览637发布时间20121227112254中国平煤神马集团平煤股份一矿平强新型建材有限公司是以生产煤矸石烧结多孔砖为主的股份制企业，制砖生产线采用全内燃烧砖工艺，热量来源于煤矸石自身所产生的热量，设计生产能力12亿标块。生产工艺采用山东泰安环美墙材开发装备有限公司研制开发的制砖技术和成套设备，不掺加其它任何原料，挤砖机真空度高，挤出压力大，成砖质量好。但在生产过程中，制砖窑炉出砖时的冷却带温度高达900℃以上，砖坯出窑时温度高达300℃以上，自然冷却时间长，严重影响了卸砖，窑车循环速度慢，生产效率低，一直不能达到预期的产量。同时释放的大量热能不能有效利用，既造成热能浪费，又污染环境，制约生产，过高的温度又会降低窑炉的使用寿命。

煤矸石砖窑吊顶图

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煤矸石砖窑－商务路路通

用页岩煤矸石做砖，首先把带有一定热卡的煤矸石和页岩按一定比例充分混合，混合好的原料通过粉碎机粉碎，粉碎后的混合料送入滚动筛分料，粗料由回流输送送回粉碎机二次粉碎，细料直接送入储料库，粗料库的原料通过供料机及输送机进入搅拌机，在搅拌机里适量加水，充分搅拌均匀，搅拌好的原料由输送机送入高真空硬塑挤出机挤出成型，通过自动切条切坯到分坯机，然后在窑车上码坯，码好坯的拖车经过拖车道转送到隧道窑里烘干、预热、焙烧、出窑，，把烧好的成品砖送到砖车区运上车，利用隧道窑烧制页岩、煤矸石砖比传统的轮窑烧制具有以下优点机械化程度高，可实现全自动化控制，燃烧带稳定，工人工作环境好，劳动强度低，产量高，能耗低，占地少，用人少。山东金石高温材料有限公司可以根据不同的原料及场地，为您设计及建造各种窑炉，有一烘一烧隧道窑，一烘两烧隧道窑，一烘多烧隧道窑，直烘式隧道窑。详情可联系山东金石隧道窑事业部刘敏。

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