水泥稳定砂砾的施工20058800大中小打印我要纠错摘要水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。所谓水泥稳土,是指在土壤或基层材料中,掺以一定数量的水泥,经混合和加水压实,使得达到稳固的结合,以提高其力学强度和耐水、耐冻性。加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后,即起水解和水化作用,分解出氢氧化钙,并形成其它水解的水化作用。其物理和化学的交叉反应,使土壤或基层材料力学强度提高。用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。视所用材料的不同和颗粒组成的不同,分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。水泥稳定砂砾施工水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是1有良好的力学性能和板体性2它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好3它的初期强度高并且强度随龄期增加4水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥稳定土没有这种弊病5由于水泥用量不大,一般为4%7%,且又。
摘要本文介绍了高速公路水泥稳定砂砾基层施工过程及质量控制措施水泥稳定砂砾基层施工质量控制水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种,是在砂砾中掺入适量水泥,按照一定技术要求,使拌合均匀的混合料在含水量时压实,经养护成型后以提高其力学强度和稳定性的一种施工方法。由于水泥稳定砂砾基层的施工质量直接影响面层的质量,受施工过程的影响因素很多,质量难于控制而且其温度收缩和干燥收缩又会引发柔性路面的反射裂缝,为此加强水泥稳定砂砾基层施工过程控制是非常重要的。本文结合自己参加连云港霍尔果斯高速公路星星峡至吐鲁番段公路工程的施工实践,主要从公路路面水泥稳定砂砾基层的施工方案和施工工艺及保证质量的一些措施进行了详细的阐述。一、水泥稳定砂砾基层施工准备1、拌和设备的选型对拌和装置,选用性能好、拌和质量高的WCB600型设备,此设备配有电子剂量装置。2、原材料的质量控制本工程砂砾取自沿线戈壁滩资。
摘要水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。所谓水泥稳土,是指在土壤或基层材料中,掺以一定数量的水泥,经混合和加水压实,使得达到稳固的结合,以提高其力学强度和耐水、耐冻性。加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后,即起水解和水化作用,分解出氢氧化钙,并形成其它水解的水化作用。其物理和化学的交叉反应,使土壤或基层材料力学强度提高。用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。视所用材料的不同和颗粒组成的不同,分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。水泥稳定砂砾施工采集者退散水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是1有良好的力学性能和板体性2它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好3它的初期强度高并且强度随龄期增加4水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥稳定土没有这种弊病5由于水泥用量不大,一般为4%7%,且又都是低强度等级的水泥,故成本比较低,在那些。
首页管理文章技术制度谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层的施工质量控制谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层的施工质量控制谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层的施工质量控制随着水泥稳定碎石或砂砾在高速公路路面基层底基层的广泛应用,同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。本文从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制,提出了注意事项及质量控制措施。水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层质量控制注意事项一、前言由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层具有良好的力学性能和整体性、稳定性水稳定性和温度稳定性、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层底基层。为了保证水泥稳定碎石或砂砾路面基层底基层满足设计要求和使用要求,除结构设计。
一、无机结合料稳定类也称半刚性类型包括内容及适用范围一包括内容1水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。2石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。3石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外,可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣已经过崩解达到稳定及其他冶金矿渣、煤矸石等。二适用范围1水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2石灰稳定土适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但二灰,二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。二、对原材料的技术要求1水泥。
浅谈天然砂砾石路面底基层施工控制由于天然砂砾石的成份和级配不均匀性,采集前首先对取料场进行必要的选择,应选择天然砂砾石成份和级配良好的区段进行采集。如果天然砂砾石的含泥量过大,则在碾压过程中容易出现弹簧,反之由于缺乏必要的粘结力,路基不容易碾压成型,更不容易稳定如果级配不良,在粗颗粒较多或细颗粒太多时,即使增加碾压遍数也不能碾压密实,达不到设计目的。在采集天然砂砾石时,必须清除表层腐植泥土,同时要求采集的天然砂砾石必须含有一定的含水量,含水量达不到要求时,应洒水碾压,以减少砂砾石之间的摩擦力,使之容易压实、成型和稳定。安徽省池州殷汇至查桥的二级公路改造工程,路面底基层采用当地开采的天然砂砾石作为回填材料。在施工过程中.多次采用试验段来了解天然砂砾石的特性,为了保证填筑的砂砾石稳定成型,主要采用增加天然砂砾石达到一定的含泥量、铺撤石粉及水泥稳定砂砾石等方法,保证了工程质量.为。
030丹东地区富产砂砾,我们直接取用河中砂砾,颗粒级配不太理想,我们对各筛孔筛余量不做具体规定,只把粒径限制到60㎜。做过几次试验,筛分情况如下表在基本材料确定之后,进行水泥稳定混合料的组成设计。按水泥稳定土做基层和底基层层位的不同和公路等级的不同,规范对不同的交通类别,对水泥稳定土的7天浸水无侧限抗压强度标准规定如下表。