飞轮的作用

现代卫星姿态控制反作用飞轮

有反作用飞轮和姿态敏感器构成三个独立的主动系统进行姿态稳定在该回路中有许卫星的有效寿命在多敏感器如太阳角计很大程度上取决于反作用飞轮的寿命外地平仪等测量卫星及观察仪器的姿态并资源卫星指向精度为稳定度为!!一度的三轴控制将测量结果送往星上数字计算机的姿态数据同所要求的值比较之后在把测到度&秒通讯卫星指向精度即给定值计算机指令执行机构工作完成任反作用飞轮包含一个有一定转动惯量称作惯性轮的物体何需要的校正采用粗控一般相对于地平的姿态校正它由一个无刷电机驱动保相对于卫星和观测目标之间连线持旋转状态相反作用行反作用因为对每一作用都有一相等且的姿态校正则用精控使仪器指向确定的方包括地球所以卫星能对飞轮的转动惯量进飞轮的连续加速或减速引起的反或某一确定的星使卫星达到能使太阳池板连续地接受到最大数量阳光的姿态姿态控制执行机构有反推力喷气咀作用力矩作用在固定在卫星结构中驱动马达定子上使卫星姿。

发动机飞轮有什么功能

活塞往复式发动机的曲轴后端都装配有飞轮盘。四行程发动机气缸，在四个行程中只有一个行程产生动力，其它三个行程要消耗动力。在曲轴的工作过程中，活塞上的动力也是随着燃烧膨胀而先大后小，所以曲轴的旋转是很不均匀的。飞轮的功能是在曲轴向外传递动力时积贮一部分动能，在气缸无动力产生的行程中释放出它所积存的能量。这不但使发动机能够持续运转，还能使动力输出变得均匀，减轻震动。发动机的气缸数越多，动力的输出越均匀。飞轮盘的直径和重量取决于发动机的气缸数。飞轮的作用重大，它的工作一旦失常就会影响发动机的正常运转。飞轮盘与曲轴盘安装不妥或不同心，就会使发动机运转时抖动、离合器颤抖以及发出异响。回答者网友1、请在本页面的最上面填写用户名和密码登录网站2、回答问题后，将有机会显示您的公司名称和主营产品，增加您的曝光率本页是网友提供的关于发动机飞轮有什么功能的解答，仅供您参考，汽配人网不保证该解答的准。

飞轮效应

举报文档飞轮效应飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来一开始你必须使很大的力气一圈一圈反复地推每转一圈都很费力但是每一圈的努力都不会白费飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时你无须再费更多飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来一开始你必须使很大的力气一圈一圈反复地推每转一圈都很费力但是每一圈的努力都不会白费飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时你无须再费更大的力气飞轮依旧会快速转动而且不停地转动。这就是飞轮效应!隐藏飞轮效应FlywheelEffect飞轮效应飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快。

发动机的飞轮全部作用

发动机里的飞轮的主要作用是增加运转的平稳性，若四缸以上的发动机可以不加飞轮吗因为四缸以上的发动机都能保证随时都有一个冲程在做功，带动其他三个冲程，另外，飞轮从曲轴获得能量后把能量传向哪带动什么部件的运转1飞轮齿圈由起动机带动发动起点火启动2飞轮的动力通过与离合器从动盘与离合器压盘的结合传递给变速箱一轴。带动变速箱运转。1、将在作功行程中产生的一部分力由曲轴储存起来，用以在其他行程中克服阻力，用以带动曲柄连杆机构作上下往复惯性运动2、并保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀剩下的字数多，写不下。四缸以上的发动机不要飞轮是可以的，在曲轴的端部装着一个皮带轮，用来驱动发动机的配气机构和冷取水泵、机油泵等等，保证发动机的正常运行，另外它还联接启动电机。曲轴的另一端把发动机的功率传递到变速箱里。

飞轮对电网频率的调节作用

MatthewLLazarewiczTddRyanAbstractThegridfrequencyregulatinfunctinaddressesthebalancebetweenthenetwrk’sladandpwergeneratedTheintentistmaintainthegridatthetarget50Hzr60HzperatingpintWhenthereismreladthangeneratedpwerfrequencydrpsandviceversaThesystemperatrgeneratesasignalAreaCntrlErrrACEbasednthedifferencebetweenladandpwerTraditinallyfrequencyregulatinismanagedbyvaryingtheutputffssilfuelrhyd。

汽车发动机飞轮的作用及其损伤的主要原因

汽车发动机飞轮的作用及其损伤的主要原因发布时间201109152597返回列表飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。飞轮总成是发动机的重要部件，它的运转每分钟高达上百转，其重要性由此可见。飞轮损伤的主要原因及维修一、飞轮操作原因飞轮未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮端面轴。

反作用飞轮力矩模式控制系统设计

程颢葛升民刘付成，倪祖良。．哈尔滨工业大学航天学院，哈尔滨１００２１５０１．上海航天控制工程研究所，上海２０３０２３要反作用飞轮是卫星姿态控制系统的重要执行元件，高飞轮系统的性能对卫星姿态控制系统具有重提要意义。介绍了反作用飞轮力矩模式反馈补偿控制系统的设计。首先建立了反作用飞轮数学模型，分析了摩擦并力矩干扰和速率测量噪声的特性，在此基础上进行了反馈补偿控制的设计。理论分析证明，用反馈补偿控制的应飞轮系统能够精确复现力矩输出指令。运行结果表明，复现力矩输出指令精度方面，用反馈补偿控制的飞轮在应系统优于电磁力矩控制的飞轮系统。特别在克服过零力矩干扰上，用反馈补偿控制的飞轮系统具有较高的应姿态控制反作用飞轮补偿控制中图分类号Ｖ４４１文献标识码Ａ文章编号１０３８２０６１４６００１２０６０－２８００引言接导致卫星姿态控制精度下降。因此，计反作用设飞轮系统要考虑利用一些可行的手。