挖机破碎锤工作图片

住友220挖机破碎锤故障修理

选择破碎锤一般要考虑以下3个方面的问题1、挖掘机的重量和斗容充分考虑挖掘机的重量可以防止大臂完全伸展开时由于破碎锤的重量过重造成挖掘机倾翻。选配的破碎锤过大可能造成挖掘机倾翻,过小又不能充分发挥挖掘机的功效,同时也会加速破碎锤的损坏。只有挖掘机和破碎锤的重量相匹配时才能充分发挥挖掘机和破碎锤的功效。一般情况下,挖掘机标准斗容反映了机器重量。目前比较好的方法是根据挖掘机的斗容来计算出可选配的破碎锤的范围。斗容与液压锤重量有如下关系Wh0608W4+V式中WhWl+W2+W3W1液压锤锤体裸锤重量W2钎杆重量W3液压锤机架重量W4挖掘机铲斗自身重量砂土密度,一般l600Nm3V挖掘机铲斗斗容2、液压破碎锤的工作流量和压力不同大小的液压破碎锤的工作流量是不同的。小的液压破碎锤流量可以小到每分钟只有23L,而大的液压破碎锤则可以达到每分钟超过400L。选定液压破碎锤时,一定要使液压。

液压挖掘机拆除工具专用油路的设计图

为了提高挖掘机的利用率,一机多能已成为产品发展的一个方向,尤以挖掘机的破碎、拆除工具及其快换功能最为常用,挖掘机通过破碎锤、拆除剪等属具的安装,可进一步扩大应用范围,使用户有效降低设备购置费用,因此受到越来越多的欢迎。徐州徐挖机械制造有限公司适应市场的需求,设计了安装破碎锤、拆除剪及快换装置的专用油路,真正实现了挖掘机一机多功能。破碎锤液压系统原理图点击此处查看全部新闻图片1、破碎锤油路的工作原理破碎锤的油路设计相对来说较简单,根据主机的基本性能和参数,在保证额定压力和流量的前提下,选择合适的破碎锤与主机进行匹配。如图1所示,利用主阀备用联3作为控制油路,将其二次溢流阀a调整至破碎锤的额定工作压力先导控制采用脚踏阀2来实现破碎锤作业的远程控制。该油路与其他主机破碎油路的差别主要在以下两方面首先,主油路中的转阀4是二位二通机械式换向阀,可以满足两种配置油路之间的切换,机械式转。

挖掘机破碎锤工作原理

受缸体上腔油压作用的面积A1和受缸体下腔油压作用的面积A2的关系是A1A2,且A2总是受高压。当A1从受高压变为受低压作用时,活塞向上运动,伴随着后缸体内的高压氮气受压蓄能。⑴活塞向上最初的情形活塞和阀都在它们的下端位置。缸体上腔受低压作用,缸体下腔和阀的高压腔无论何时总是受高压作用。与回油口连接的低压腔始终处于低压状态。低压腔与缸体转换腔相连,这时与缸体转换腔相连的A5受低压,所以在活塞向上运动之前缸体转换腔受低压。因为面积A3、A4受高压A3〉A4,所以在A5受高压之前阀受向下力。高压油进入缸体下腔使活塞上升。当活塞开始向上运动时,活塞转换腔的油压没有改变。当活塞向上运动时,高压氮气受压。⑵阀向上当活塞运动到中部时,缸体转换腔与下腔相连,这样缸体转换腔就受高压。A3、A4、A5都受高压,他们的面积关系A4+A5A3这样阀受向上的作用力阀在作用力下作向上运动当活塞停止运动。

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山东供应挖掘机可加破碎锤,抓子青州市神娃机械有限公司卸煤机火车卸煤机站台卸煤设备抓铁机汽车卸煤机产品型号SW60C工作范围最大挖掘深度mm3300最大挖掘高度mm5300最大挖掘半径mm5700最大卸载高度mm3900发动机型号4102额定功率kw47技术规格整机重量kg5800斗容量m304液压系统工作压Mpa20最大流量mlr64工作效率m3n6080工作次数次min610爬坡度%25%最大牵引力kn274行走速度≤35kmh动臂回转角360°外形尺寸LxWxH6080x1980x2870轴距mm2000最小离地间隙mm220离地间隙配重mm1000因产品不断改进,以上仅供参考,如有变动恕不令行通知性能特点1、微电脑控制工作台,水温、油温、电流、工作记时,一目了然。2、驾驶室平台可方便、快速掀起,为机器提供最佳维修性。3、采用名牌液压件,使用寿命长。4、全液压转向,两先。

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小松PC2208挖机新装水山破碎锤SB81N不带蓄能器,氮气压力足够,液压溢流压力22MPa,但是工作是打击石头无力,什么原因是不是冷机锤声快温度上来就很慢一下下打那种放点那个氮气给他看看新装就打电话给装炮的啊氮气压力足够是多少还有天气热了你的留出氮气预留压力,在一个你的管路上装回油滤芯了没一般有回油滤芯的话也容易产生憋车高温,再一个你的备用阀片是否完全打开是否回位正常,这个跟备用阀片的O型圈有直接关系,也容易造成憋车打击无力首先明确到底是打击无力,还是打击频率慢。打击力主要和氮气压力有关,打击频率和流量有关。也有其他因素影响。liwjjwx发表于20124221232首先明确到底是打击无力,还是打击频率慢。打击力主要和氮气压力有关,打击频率和流量有关。也有其他因素影破碎锤尾部氮气压力16MPacfy110发表于20124220646氮气压力足够是多少还有天气热了你的留出氮。

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挖掘机的驱动压力油进入破碎器,将破碎器的打击活塞往上顶,当顶到活塞的切换位置时,高压液压油回到低压腔,不再驱动打击活塞,打击活塞在压力油泄压的瞬间,经过氮气室的能量释放,将活塞向下飞速推出,实现打击。工作原理回程加速阶段活塞回程开始时,活塞上一次冲击已经结束,处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔,而V4腔为常高压腔,因此主阀芯处于下极限位置详细见参考资料。

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