
首先简述一下液压油中含有金属、固体杂质对液压系统的危害液压系统中有许多精密元件,其中有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。如果油液中含有金属、固体杂质将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般金属、固体杂质混入液压油液的途径有液压油不洁加油工具不洁加油和维修、保养不慎液压元件脱屑等。液压油中含有金属、固体杂质怎么办呢方法如下5点1液压系统加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。2液压系统保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物不能用水冲洗以免水渗入油箱,确认清洁后才能打开油箱。
产品概述液压滤油器的主要作用是过滤油液,液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质,如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等,外部进入液压系统的杂质,如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘工作过程产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生的金属粉末,油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后,随着液压油的循环作用,将到处起破坏作用,严重影响液压系统的正常工作,如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞破坏相对运动部件之间的油膜,划伤间隙表面,增大内部泄露,降低效率,增加发热,加剧油液的化学作用,使油液变质。根据生产统计,液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的,因此维护油液的清洁,防止油液的污染,对液压系统是很重要的。分类及特点按液压滤油器的精度分为粗滤油。
小吊车液压油所含杂质含量该如何鉴别Tags小吊车编辑小吊车发布时间2012年09月25日液压油质量的好坏,直接影响到吊车的使用性能及生命周期,一般情况下液压油变质只要是因为1液压油中出现腐化现象并且含有泡沫2当液压油在两手指之间撮合时会出现发涩并且带有异味3液压油的颜色呈现黑色日常生活中对液压油中的杂质含量进行鉴别一般采用以下四种方法1高温加热法取一些粘度较低的液压油放到一个干净、清洁的器皿中,对其进行加热,如果器皿中的液压油出现沉淀或悬浮物,说明该液压油中含有工程机械的杂质2过滤鉴别法取出一些粘度较高的液压油,用一些汽油进行稀释,然后在用干净的滤纸进行过滤,如发现滤纸中含有大量的机械杂质,则说明工程机械中的液压元件已被破坏3通过声音鉴别工程机械在工作中如果液压系统中出现较大的噪声或者嗡嗡的声响,这时你观察油箱的液面,在油管出口处会出现大量泡沫,说明已有空气进入到液。
吊车液压油的三种不正常状态液压油可谓是液压机械的血液,大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因,从而排除故障。1.液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型,即固态杂质碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等、液态杂质主要是水,其次是液压油变质形成的黏稠状杂质和气态杂质主要是空气。若液压油出现白色浑浊现象,可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能,只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上,如果有气泡出现水在高温下变成水蒸气形成气泡,可以判定是液压油中有水否则是液压油中含有空气。若是液压油中混有水分造成浑浊现象,将液压油静置一段时间后,使水沉到液压油箱底部,然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化,则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象,应检查液压系统管路是否漏气,并切断空气的混入源。2.液压。
液压系统具有容量大,反应快,易控制,输出力和力矩大等优点,在现代设备特别是特大型设备中有越来越广泛的应用,但液压系统一般都是机电液的综合体,容易出来各种故障,而且故障形式具有隐蔽性、多样性、不确定性,难以检测判断,一般液压设备的故障可分为电气故障、机械故障、液压故障三大类型。其中,电气故障可以通过测量相关参数排除解决机械故障比较直观,因而一般检测液压系统故障时,首先对电气和机械系统进行检查,如果正常,那故障定性到液压系统中,本文主要介绍液压系统中,因油液原因造成的液压系统故障及其对应的解决办法。液压系统中因为油液问题而造成故障的原因主要有两类1、液压油中含有气泡对液压系统造成危害2、液压油中含有金属杂质对液压系统的危害下面具体对这两类情况进行分析。一、液压油中含有气泡对液压系统造成危害一般把油中含有的空气称之为掺混空气,液压油在生产、储运、工作过程中,不可避免的会在油液中产。
液压机械用油液压油的污染与危害2012年12月11日1415来源杨天液压论坛TT慧聪机械工业网一、油液中混入水分1.油液中水分进入的途径1油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。2冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。3通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。4用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。2.油液中混入水分后的危害1油液中混入一定量的水分后,会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差,静止一段时间后,水分也不能与油分离,使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部,不仅使液压元件内部生锈,同时降低其润滑性能,使零件的磨损加剧,系统的效率降低。2液压系统内的铁系金属生锈后,剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动,蔓延扩散下去,将导致整个系统内部生锈,产生更多的剥落铁锈和氧。