
英文名称CntrlStrategyandParameterMatchingfHybridSysteminHydraulicExcavatr论文简介液压挖掘机是一种用量大、能耗高、排放差的工程机械,因此研究液压挖掘机的节能在当前社会能源紧缺和环境恶化问题日趋严重的情况下具有重要的现实意义。并且作为一种典型的工程机械,液压挖掘机的节能研究将为同类型的其它工程机械相关问题的解决提供借鉴。在液压挖掘机上,全部的排放以及很大部分能量转换效率低的环节都在其动力系统,因此对其节能的研究主要应集中于其动力系统。影响动力系统效率的主要因素有动力系统的结构、参数优化匹配以及控制策略。论文通过对液压挖掘机进行能耗分析,提出了相应的节能方法,确立了其混合动力驱动结构,并根据液压挖掘机的工况制定了相应的控制策略,对动力系统进行了参数匹配研究,在此基础上提出了液压挖掘机混合动力系统的设计规程。论文为进。
浅析挖掘机节能控制技术发表时间201314赵林来源万方数据关键字节能挖掘机控制技术近年来,挖掘机制造业得到迅速发展,许多企业在追求产品系列化的同时对挖掘机的性能要求也不断提高。目前,研究节能型液压挖掘机已成为国内外各企业追求的主要目标。对液压挖掘机的节能研究主要体现在两方面改善元件的性能、改进液压系统和改善动力系统功率匹配。近年来,挖掘机制造业得到迅速发展,许多企业在追求产品系列化的同时对挖掘机的性能要求也不断提高。目前,研究节能型液压挖掘机已成为国内外各企业追求的主要目标。对液压挖掘机的节能研究主要体现在两方面改善元件的性能、改进液压系统和改善动力系统功率匹配。一、改善元件的性能的节能研究随着生产技术的提高,生产厂家对挖掘机系统工作元件的性能都有改善,而且对通用元件和单个元件的性能也都有了保障,如利勃海尔特色发动机是采用具有涡轮增压和中冷器的水冷式柴油发动机,对挖掘机的节。
该作品由发布人自行发布,相关版权纠纷与易扑网无关版权认领原作者或版权所有人认领成功后可享受其后的作品收益权,如何申领目前液压挖掘机混合动力系统主要为油电混合动力系统,即由电动机作为辅助动力源,蓄电池作为能量存储装置,因此存在着功率密度小,价格昂贵的缺点。另一种混合动力系统为油液混合动力挖掘机系统。它由液压马达泵作为辅助动力源,蓄能器作为能量存储装置。它具有高功率密度,高燃油经济性。并且由于成熟的液压技术和价格低廉的蓄能器,因此具有良好的市场前景。本文主要研究油液混合动力挖掘机动力系统,论文分为以下几个部分1绪论。首先分析了油电混合动力挖掘机的发展现状及油电混合动力系统的不足。在此基础上,介绍了油液混合动力系统及其特点。指出了传统的油液混合动力系统采用的二次调节静液传动技术不适合应用于液压挖掘机,而现代的油液混合动力系统液压辅助式技术只在汽车领域有所研究,从而引出了研究油液混。
创店时间20120614店铺介绍店铺2272627817所在地未选择商品数量215928光盘编号CQ1207146010混合动力挖掘机驱动及能量回收系统摘要本发明公开了一种混合动力挖掘机驱动及能量回收系统,其特征在于,主阀、发动机、主变量泵、回收马达、辅助变量泵、电机控制器和储能元件均与整车控制器连接,整车控制器上还设有操作信号输入接口和压力反馈信号输入接口驱动电机、回收电机、回转电机和储能元件均与电机控制器连接。该混合动力挖掘机驱动及能量回收系统能综合回收能量,节能效果好,同时不影响发动机的稳定工作。001并联式混合动力液压挖掘机的控制方法摘要本发明公开了一种并联式混合动力液压挖掘机的控制方法。基于多工作点工况自方法,根据发动机万有特性曲线引入了4个高效工作点,分别满足液压挖掘机在待机、轻载、中载以及重载工况下高效节能控制的需求,并且其采用电池组SOC滞环比较法和工况。
首页资讯百科知识挖掘机动力切换压力PS系统的常见故障以及排除方法20120925来源B2B110我要投稿核心提示卡特彼勒中型液压挖掘机的泵调节中都使用动力切换压力简称为Ps压力,柴油机和泵控制器通过调节到Ps控制阀的电流以调节泵调节器的Ps压力,从而控制泵的输出流量,实现柴油机和泵的功率匹配。一、工作原理卡特彼勒32卡特彼勒中型液压挖掘机的泵调节中都使用动力切换压力简称为Ps压力,柴油机和泵控制器通过调节到Ps控制阀的电流以调节泵调节器的Ps压力,从而控制泵的输出流量,实现柴油机和泵的功率匹配。一、工作原理卡特彼勒320C型挖掘机配用3066T型柴油机,带动3个液压泵,即先导泵、左泵和右泵。左、右泵旋转方向相反,都有一个工作原理相同的调节器,可根据输送到调节器的压力以调节泵的斜盘角度,改变泵的排量和输出流量。输送到调节器的压力有负流量控制压力,左、右泵交叉压。
黄亮摘要液压挖掘机动力系统是整机系统的重要组成部分随着柴油机电喷技术、新型节能液压回路和混合动力系统的发展传统的液压挖掘机动力匹配方法已不能满足新的技术要求从而对液压挖掘机的动力系统结构及匹配方法提出了新的课题。以往对挖掘机动力系统匹配研究研究通常是在多个软件中以微分方程和传递函数等方式进行计算存在着以下不足1、计算过程复杂、调试麻烦、可移植性差2、不同的软件接口存在差异导致数据形式转化麻烦且容易出错3、往往不能动态反映匹配的过程。因此有必要寻找一种新的动力系统匹配研究方法。本文以23吨混合动力系统液压挖掘机的动力系统匹配为切入点利用AMESim仿真软件将电控柴油发动机模型、液压控制系统模型、液压挖掘机机械结构模型和系统控制单元集成于同一仿真平台对液压挖掘机的动力系统匹配做了仿真研究。主要完成了以下工作1以康明斯的QSB67发动机为原型在AMESim中建立了该发动机的动态模。
浙江大学机械与能源工程学院博士学位论文液压挖掘机混合动力系统的控制策略与参数匹配研究姓名肖清申请学位级别博士专业机械电子工程指导教师王庆丰20080701液压挖掘机是一种用量大、能耗高,排放差的工程机械,因此研究液压挖掘机的节能在当前社会能源紧缺和环境恶化问题日趋严重的情况下具有重要的现实意义。并且作为一种典型的工程机械,液压挖掘机的节能研究将为同类型的其它工程机械相关问题的解决提供借鉴。在液压挖掘机上,全部的排放以及很大部分能量转换效率低的环节都在其动力系统,因此对其节能的研究主要应集中于其动力系统。影响动力系统效率的主要因素有动力系统的结构、参数优化匹配以及控制策略。论文通过对液压挖掘机进行能耗分析,提出了相应的节能方法,确立了其混合动力驱动结构,并根据液压挖掘机的工况制定了相应的控制策略,对动力系统进行了参数匹配研究,在此基础上提出了液压挖掘机混合动力系统的设计规程。