4500绞吸式挖泥船

4500方时绞吸式挖泥船

船舶规范船舶类型绞吸式挖泥船建造时间2011年6月建造地点中国船级社ZC总长110米船长8960米型宽2100米型深520米空载吃水2882米满载吃水3500米空载排水量4796900吨满载排水量5849600吨总吨3536吨净吨1060吨定员26人挖深33米排距810公里干泥排量4500方时舱内柴油机陕柴12PC25V5536KW×4台舱内泥泵扬程80米流量17000方*2水下泵扬程50米流量17000方桥架绞车750KN*2台横移绞车450KN*2台门架起重机起吊能力18吨最大工作半径18米最大提升高度18米中部起重机起吊能力18吨最大工作半径18米最大提升高度18米船艉起重机安全负荷5吨最大工作半径18米最大提升高度20米航区沿海下次坞检2013年6月下次特检2016年6月联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢基本规范舱内柴油机陕柴12PC25V5536KW×4台舱。

4500m3h自航绞吸式挖泥船疏浚设备招标公告

项目名称中交天津航道局有限公司利用德国促进贷款建造4500立方米小时自航绞吸挖泥船项目日期2008年08月14日招标编号07080850030WH38101中国机械进出口集团有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,于2008年08月14日在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式,现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数4500m3h自航绞吸式挖泥船疏浚设备,含泥泵、绞车、绞刀头等,数量为1船套。2、招标文件售价3000003、购买招标文件时间从200808181000至200810091000节假日以及每日午休时间除外4、购买招标文件地点北京市西城区阜成门外大街1号四川大厦西塔楼24015、投标截止时间和开标时间2008100910006、中标情况将在中国国际招标网公示。7、开标地点北京市西城区阜成门外大街1号四川大厦西塔楼会。

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4500方绞吸式挖泥船

4500方非自航绞吸式挖泥船简介1本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船机舱和泵舱位于主甲板下,船首艉设有开槽、首开槽长288米艉开槽12米,用于定位桩台车滑道用本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。2本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。3本船如双泵串联排距达7000米,采用水下泵单泵排距达3000米。4船体基本尺寸为船体长858米型宽192米型深52米吃水35米总长含绞刀架约1023米。5本船最大挖深28米配1800KW变频电动绞刀总成,绞刀重25吨,绞刀架总重约400吨。6舱内泥泵参数双壳、叶轮直径25O米、扬程80米、吸口直径10米、出口直径090米、清水流量18000m3h、轴功率5500KW、转速300rmin7水下泵参数单壳、叶轮直径23O米、扬程70。

4500方非自航绞吸式挖泥船详细介绍

1本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船机舱和泵舱位于主甲板下,船首艉设有开槽、首开槽长288米艉开槽12米,用于定位桩台车滑道用本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。2本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。3本船如双泵串联排距达7000米,采用水下泵单泵排距达3000米。4船体基本尺寸为船体长858米型宽192米型深52米吃水35米总长含绞刀架约1023米。5本船最大挖深28米配1800KW变频电动绞刀总成,绞刀重25吨,绞刀架总重约400吨。6舱内泥泵参数双壳、叶轮直径25O米、扬程80米、吸口直径10米、出口直径090米、清水流量18000m3h、轴功率5500KW、转速300rmin7水下泵参数单壳、叶轮直径23O米、扬程70米、吸口直径10米、出口直径10。

大型绞吸式挖泥船绞刀轴校中与振动计算分析研究

CutterSuctinDredgerShaftAlignmentandVibratinCalculatingAnalysisandResearchcuttersuctindredgercuttershaftingcutterheadvibratinalignmentfiniteelementmethd我国江河湖库众多海域辽阔需要进行不断的整治、清理淤泥和流沙工作。挖泥船作为用于水利清淤、河道治理、航道疏浚、环保清污、水域吹填、岛屿建设及市政建设等水下开挖输送施工、水域工程治理的主要设备具有广阔的市场。大型绞吸式挖泥船是一种常用的清淤疏浚工具其核心部件之一是切削系统。传动轴系是切削系统必不可少的一部分因此传动轴系的计算分析对绞吸式挖泥船的设计和制造有着重要的指导意义。轴系的校中和振动计算是设计和安装阶段所必须的。目前对轴系的振动与校中计算主要是针对推进轴系的还很少有传动轴系。

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