
日前,在第七届世界高速铁路大会消息宣布会上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表现,2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上,其中新建高速铁路将到达13万公里,中国正进入前所未有的高铁建设期。同时,以高铁建设为主的全国基本设施建设高潮,极大地推进了海内工程机械行业的发展,其中桩工机械的发展尤为疾速和凸起。高铁建设首选高效、高质设备今年上半年,我国桩工机械市场局势喜人,行业企业销售事迹屡翻新高。据业内人士猜测,桩工机械市场需求量较去年将增长20%左右。以国内最大的桩工机械生产基地山河智能为例,今年上半年桩工机械同比增长13458%,其中作为企业主要桩工机械产品之一的旋挖钻机系列主要应用于公路、铁路、桥梁与大型高层建筑物钻孔灌注桩施工,高铁桩基工程是近期旋挖钻机的最大需求源,也是山河智能桩工机械销售快捷增长的重要拉动力。业内专家表示,高速铁路建设对工程机械,尤其是对挖掘机。
全世界对建筑垃圾和拆除废料的填埋管理越来越严格,促使建筑商们在工地上和工地外对建筑废料进行再加工。这样做不但减少了填埋费用,还可以通过销售回收的建筑材料增加一笔收入。正因为如此,在世界各地许多大型拆除工地上,经常可以看到移动式破碎筛分机械在处理块状建筑废料和钢筋混凝土,然后把它们回收利用到新的建筑上。但是,世界上许多拆除作业的规模不大,从成本的角度看,不适合采用大型履带式或轮式破碎筛分机械。由于建筑废料处理的法规越来越严,许多建筑工程在规划时就将建筑废料的处理安排在工地上进行。因此,尽管大多数小型破碎机械的生产能力都不高,但对它们的需求仍然在不断增长。《国际拆除与再利用》杂志报道了这一行业的发展近况。欧洲在建筑废料的回收方面居世界领先地位,平均回收率在80%左右许多地方要比这一数值高得多,但立法当局仍然要求建筑行业进一步提高回收率。在英国,环境食品农村事务局DEFRA最近提。
全世界对建筑垃圾和拆除废料的填埋管理越来越严格,促使建筑商们在工地上和工地外对建筑废料进行再加工。这样做不但减少了填埋费用,还可以通过销售回收的建筑材料增加一笔收入。正因为如此,在世界各地许多大型拆除工地上,经常可以看到移动式破碎筛分机械在处理块状建筑废料和钢筋混凝土,然后把它们回收利用到新的建筑上。但是,世界上许多拆除作业的规模不大,从成本的角度看,不适合采用大型履带式或轮式破碎筛分机械。由于建筑废料处理的法规越来越严,许多建筑工程在规划时就将建筑废料的处理安排在工地上进行。因此,尽管大多数小型破碎机械的生产能力都不高,但对它们的需求仍然在不断增长。《国际拆除与再利用》杂志报道了这一行业的发展近况。欧洲在建筑废料的回收方面居世界领先地位,平均回收率在80%左右许多地方要比这一数值高得多,但立法当局仍然要求建筑行业进一步提高回收率。破碎属具现在让我们来看看市场上有哪些类型的。
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